徐州地鐵從2013年開(kāi)始批復(fù)建設(shè)，1號(hào)線、2號(hào)線和3號(hào)線預(yù)計(jì)分別在2019年9月、2020年10月和2020年12月通車試運(yùn)營(yíng)。2013年2月份，徐州地鐵面向社會(huì)征集地鐵標(biāo)志設(shè)計(jì)。2014年11月，徐州地鐵官方標(biāo)志正式確定。
據(jù)了解，在公開(kāi)征集活動(dòng)結(jié)束后，根據(jù)專家評(píng)審意見(jiàn)，徐州地鐵委托南京藝術(shù)學(xué)院進(jìn)行標(biāo)志圖形設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)多輪設(shè)計(jì)優(yōu)化，被正式確定為徐州軌道交通標(biāo)志圖形。
標(biāo)志來(lái)自地鐵英文“METRO”的首字母“M”，同時(shí)中心部分又是字母“X”（徐州的首拼音）。其他的象征意義有：負(fù)形部分的“無(wú)窮”符號(hào)象征地上與地下永久的貫穿通行。還包含了山巒、湖水倒影，寓有徐州山清水秀之意。紅色則象征徐州地鐵人細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)、熱情自信的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)也彰顯著徐州城市精神。
隨著項(xiàng)目的不斷推進(jìn)，這款標(biāo)志也被廣泛應(yīng)用于地鐵的車身、站臺(tái)、企業(yè)辦公環(huán)境以及對(duì)外宣傳材料中。
不過(guò)從2019年開(kāi)始，這個(gè)標(biāo)志將不再使用。其官方網(wǎng)站、社交媒體賬號(hào)，甚至新出廠的列車上，均已文字字標(biāo)“徐州地鐵”為主。
原來(lái)，早在2017年，就有人舉報(bào)徐州地鐵現(xiàn)用標(biāo)志與劉海栗美術(shù)館（上海一座新興的國(guó)家現(xiàn)代美術(shù)館）的標(biāo)志圖形非常相似，有抄襲嫌疑。
隨后地鐵方面也做了回應(yīng)：雖然兩個(gè)圖形較為相似，但是兩個(gè)不同的行業(yè)，沒(méi)有關(guān)聯(lián)性。且該美術(shù)館的標(biāo)志沒(méi)有注冊(cè)，也不存在商業(yè)侵權(quán)的行為。
難道沒(méi)有注冊(cè)就不算侵權(quán)？去年8月份，美術(shù)館標(biāo)志設(shè)計(jì)者將徐州地鐵告上法院，要求地鐵立即停止使用該圖形標(biāo)志，并在媒體上公開(kāi)道歉和賠償。雖然最終的裁定目前還不得而知，不過(guò)這個(gè)圖形標(biāo)志目前已被替換為字標(biāo)。
最近，標(biāo)局發(fā)現(xiàn)，徐州地鐵全新的圖形標(biāo)志已經(jīng)悄悄啟用。
根據(jù)標(biāo)局在國(guó)家商標(biāo)注冊(cè)局查詢的數(shù)據(jù)顯示，2018年10月12日和11月08日這段時(shí)間內(nèi)，徐州地鐵提交了如下圖形商標(biāo)進(jìn)行注冊(cè)。
2019年01月16日也有注冊(cè)記錄，遺憾的是，由于此條注冊(cè)信息正等待受理，暫無(wú)法查詢?cè)敿?xì)信息。但從網(wǎng)上流傳的一些照片中可以斷定，這個(gè)圖形就是徐州地鐵全新的LOGO。
從下面的圖片可以看出，圖左為去年底地鐵召開(kāi)的一次會(huì)議中開(kāi)始使用新版圖標(biāo)，圖右的工作牌則是經(jīng)過(guò)優(yōu)化后的正式版本。
據(jù)說(shuō)新標(biāo)志圖形中有一個(gè)漢字，不知道你能不能一眼看出來(lái)？
仔細(xì)看是不是看起來(lái)像個(gè)“彭”字？為什么徐州地鐵要用“彭”字來(lái)表達(dá)自己？原來(lái)徐州古稱彭城，是兩漢文化的發(fā)源地，有“彭祖故國(guó)、劉邦故里、項(xiàng)羽故都”之稱。因此，“彭”字可以代表徐州。
不過(guò)也有人質(zhì)疑，“彭”字是最適合代表徐州的漢字？對(duì)比寧波的“甬”，鄭州的“中”，太原的“太”，徐州的“彭”并不出彩。
至于圖形整體來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)師好像為了能將“彭”字塞進(jìn)去，也沒(méi)有太在意圖形本身是否美觀和協(xié)調(diào)，如果將該圖形單獨(dú)拿出來(lái)，應(yīng)該很少有人能看得出來(lái)是徐州地鐵，至于能不能看出里邊的漢字來(lái)，就看運(yùn)氣了。
徐州軌道交通標(biāo)志正式確定
獨(dú)家新聞稿。首圖來(lái)自u(píng)nsplash.com
