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本文已收錄到專輯：越來越多的汽車LOGO被「拍平」了

去年早些時候，豐田汽車在美國市場對品牌進行了升級改造，包含調(diào)整品牌LOGO以及推出全新的品牌口號「Let us Go Places」。調(diào)整后的LOGO去除金屬3D質(zhì)感，統(tǒng)一采用扁平化設(shè)計。其中擁有紅色矩形背景板的LOGO將應(yīng)用于廣告和營銷通信以及應(yīng)用程序等。

一年多后，豐田汽車再次發(fā)力，宣布重塑歐洲市場的品牌視覺系統(tǒng)，與上面講到的美國市場不同，豐田在歐洲市場將推出沒有紅色矩形背景框的獨立版扁平化「牛頭標」，同時，牛頭標將從紅色首次改為更接近黑色的 Shark 色（#272830）。

「牛頭標」可不止僅僅只是立體轉(zhuǎn)平面這么簡單，仔細對比下面這張圖片，最左側(cè)是豐田目前使用的立體金屬質(zhì)感的牛頭標，中間是去年在美國市場推出的紅色矩形塊版本，右側(cè)則是最新歐洲市場發(fā)布的版本。三者對比你有發(fā)現(xiàn)圖形上的變化嗎？

如果很難發(fā)現(xiàn)之間的差異，那么我們將這三個版本疊加在一起再來觀察一遍吧。

2020版除了橢圓形外框整體變寬了之外，內(nèi)部的「O」字頂部位置明顯與外環(huán)分開了（之前是一體的）。

這種微弱的變化對于一般大眾消費者而言，并沒有任何影響，但對于數(shù)字化的今天，它在各種尺寸和分辨率的屏幕呈現(xiàn)效果上具有更大的優(yōu)勢。

更重要的是，新版LOGO將不再配合字標「TOYOTA」一起出現(xiàn)。

其原因很簡單，對于一個在世界范圍內(nèi)具有知名影響力的品牌，其圖形符合完全可以傳達豐田品牌的一切。其次，去掉文字可以讓品牌看起來更清晰，且視覺混亂的問題將大大減弱。

當然，這種做法并不只有豐田，去年初，全球領(lǐng)先的支付公司美國萬事達卡（Mastrecard）就將LOGO中的文字去掉，只留下了紅黃圓圈圖形。

據(jù)悉，豐田歐洲市場的品牌重塑工作由英國最大，也是歐洲增長最快的獨立品牌代理公司 The＆Partnership 負責開發(fā)。豐田此次更新品牌是其在2005年使用3D版本LOGO以來，第一次對牛頭標進行圖形優(yōu)化。

全新的設(shè)計旨在為豐田樹立更為先進的品牌的同時，希望幫助其過渡到更加數(shù)字化的未來，這是豐田公司在數(shù)字和移動領(lǐng)域形象優(yōu)先策略的關(guān)鍵部分。

除圖標優(yōu)化外，The＆Partnership 的設(shè)計團隊還為豐田簡化整個品牌架構(gòu)，定制了全新的品牌調(diào)色板和專用品牌字體。豐田標志性的紅色將變?yōu)榇我伾略龅?Shark 色（#272830），單色版本將使用該顏色。據(jù)設(shè)計團隊負責人 Dan Beckett 表示，深色更符合豐田品牌的「高級」美感。

新的定制字體「Toyota Type」是一款非常現(xiàn)代的無襯線字體，今后它將全面應(yīng)用于豐田的品牌形象系統(tǒng)，為整個品牌的傳播增強了清晰度和一致性。這套字體最初由 The＆Partnership 與美國字體制作公司Monotype 合作開發(fā)。

開發(fā)完成后， The＆Partnership 制定了字體在特定環(huán)境中的使用準則，使其與該品牌所打造的高級感受眾群體保持一致。

現(xiàn)在還不清楚豐田會在何時一統(tǒng)全球視覺系統(tǒng)，雖然每個地區(qū)對市場的定位有所不同，但在品牌視覺方面的不統(tǒng)一也讓品牌出現(xiàn)了分散，雜亂的感覺。

比如下面這四張截圖，它們分別來自豐田日本網(wǎng)站，美國網(wǎng)站、歐洲網(wǎng)站和澳大利亞網(wǎng)站，每個網(wǎng)站上的LOGO在應(yīng)用上完全不同樣。

豐田日本官網(wǎng)：

豐田美國官網(wǎng)：

豐田歐洲官網(wǎng)：

豐田澳大利亞官網(wǎng)：

在過去的一年多時間里，扁平化車標席卷了整個世界，從去年9月份開始，大眾汽車發(fā)布全新的2D圖標應(yīng)用于其推出的電動汽車上，隨后的寶馬汽車也發(fā)布了類似的平面LOGO，不過當前它只是被用在品牌的傳播宣傳中。

上周，日產(chǎn)汽車也緊跟扁平化浪潮，推出了簡單的線條版2D車標，然后將其用在了新的電動汽車和所有媒體通訊中。

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